殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)溢流裝置
基本信息
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN204675859U | 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201520123099.4 |
| 分類號(hào) | C02F1/40(2006.01)I | 分類 | 水、廢水、污水或污泥的處理 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN204675859U | 公開(kāi)（公告）日 | 2015-09-30 |
| 發(fā)明名稱 | 隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)溢流裝置 | ||
| 發(fā)明人 | 鄧韶光 | 申請(qǐng)人 | |
| 申請(qǐng)日 | 2015.03.03 | 申請(qǐng)公布日 | 2015-09-30 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 511483 廣東省廣州市番禺區(qū)沙灣鎮(zhèn)古壩東村工業(yè)區(qū)駿業(yè)街1號(hào)之六 | ||
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)溢流裝置，包括來(lái)水管、螺旋提升軸、減速電機(jī)、多孔板、U形支架板、下封板、出水管、上封板、水位控針；所述的來(lái)水管與多孔板、U形支架板、下封板、上封板焊接，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)輸出軸驅(qū)動(dòng)螺旋提升軸旋轉(zhuǎn)將殘?jiān)嵘宄?。在正常工作時(shí)污水通過(guò)多孔板中的孔流到由U形支架板、下封板、上封板焊合后生成組成的空間，再通過(guò)出水管進(jìn)入隔油器池。當(dāng)多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞時(shí)，水位上升，污水經(jīng)多孔板中的長(zhǎng)形孔下到由U形支架板、下封板、上封板組成的空間，再通過(guò)出水管進(jìn)入隔油器池。這樣可避免多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞時(shí)污水流到殘?jiān)安⒁绯鼋菰O(shè)備間的問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)安全溢流。當(dāng)污水經(jīng)多孔板中的長(zhǎng)形孔流向出水管時(shí)，水位探針的水位感應(yīng)傳感部分接觸到水，隔油器控制系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，告知相關(guān)人員多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞要予以清理。 | ||
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| 序號(hào) | 法律狀態(tài)公告日 | 法律狀態(tài) | 法律狀態(tài)信息 |
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| 1 | 2015-09-30 | 授權(quán) | 授權(quán) |
1.一種隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)溢流裝置，包括來(lái)水管、螺旋提升軸、減速電機(jī)、多孔板、U形支架板、下封板、出水管、上封板、水位探針；所述的來(lái)水管與多孔板、U形支架板、下封板、上封板焊接，水位探針與U形支架板固定連接，所述的減速電機(jī)通過(guò)輸出軸驅(qū)動(dòng)螺旋提升軸旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)溢流裝置，其特征在于多孔板上表面加工有長(zhǎng)形孔，水通過(guò)長(zhǎng)形孔溢出流到出水管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)溢流裝置，其特征在于水位探針的水位感應(yīng)傳感部分為金屬導(dǎo)體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)溢流裝置，其特征在于水位探針的水位感應(yīng)傳感部分安裝后處于水位探針的最低位置。
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及環(huán)保領(lǐng)域，尤其涉及隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
[0002] 由于餐飲污水中含有污油，污油在市政管網(wǎng)中凝固附在管道內(nèi)壁，時(shí)間長(zhǎng)了凝固的油脂越來(lái)越厚，使得排污管道的流通面積減小，影響市政管網(wǎng)的排水能力。因此餐飲含油污水在排放之前必須要進(jìn)行油、水分離并且排放的污水含油量符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，目前隔油器已經(jīng)成為餐飲企業(yè)、賓館、酒店等行業(yè)的必備設(shè)備。
[0003] 附圖1示為隔油器的總裝軸測(cè)圖，含油污水從進(jìn)水管101進(jìn)入殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)102，殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)102將含油污水中的殘?jiān)岢蠛臀鬯?jīng)入水管103進(jìn)入隔油器池107中，殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)102提出的殘?jiān)?jīng)管104進(jìn)入殘?jiān)?05，由于油比水輕，含油污水在隔油器池107中靜態(tài)停止一定的時(shí)間后，油就會(huì)上浮到隔油器頂部的積油池112內(nèi)，經(jīng)油、水分離后的水通過(guò)管111進(jìn)入提升站110，提升站110內(nèi)安裝有水泵，水泵將進(jìn)入提升站110內(nèi)的水通過(guò)出水管109抽排到市政管網(wǎng)中，污油經(jīng)出油管道108排到油桶106中。
[0004] 本實(shí)用新型涉及隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)。
[0005] 如圖2示為隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)剖視圖，帶有殘?jiān)奈鬯畯倪M(jìn)水管101進(jìn)入隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)，帶有殘?jiān)奈鬯鞯蕉嗫装?03的U形空間中，水經(jīng)多孔板203中的孔流到由U形支架板204、下封板201、上封板206焊合后生成的空間后經(jīng)出水管103流到隔油器池107。減速電機(jī)205帶動(dòng)螺旋提升軸202緩慢旋轉(zhuǎn)，將尺寸較大的殘?jiān)嵘綒堅(jiān)岢龣C(jī)構(gòu)的空間207中，殘?jiān)俳?jīng)管104排入殘?jiān)?05。
[0006] 由于帶有殘?jiān)奈鬯煞輳?fù)雜，殘?jiān)笮〕叽缫矡o(wú)法確定，多孔板中的孔在使用中經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，如圖3示為現(xiàn)有的隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)，多孔板203沒(méi)有設(shè)置長(zhǎng)形孔，因此多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞后，水位會(huì)升高，污水有可能流到空間207中并經(jīng)管104進(jìn)入殘?jiān)?05中，殘?jiān)?05容積很小，水很快裝滿殘?jiān)?05后溢流到設(shè)備間，現(xiàn)有的隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)也沒(méi)有設(shè)置水位探針，在污水流到空間207中時(shí)也不會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，操作人員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排出隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)中的殘?jiān)氯麊?wèn)題，污水溢到設(shè)備間會(huì)引起設(shè)備安全事故發(fā)生，因此解決污水溢出問(wèn)題并提示操作人員及時(shí)清除隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)中的堵塞問(wèn)題是隔油器生產(chǎn)廠家要解決的重要問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
[0007] 為解決污水溢出問(wèn)題并提示操作人員及時(shí)清除隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)中的堵塞問(wèn)題，本實(shí)用新型在現(xiàn)有的多孔板中設(shè)置一些長(zhǎng)形孔，當(dāng)多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象后水位上升到一定的程度時(shí)，污水可從多孔板中的長(zhǎng)形孔流到由U形支架板、下封板、上封板焊合后生成的空間后經(jīng)出水管流到隔油器池，這樣就避免了污水流到殘?jiān)昂鸵绲皆O(shè)備間。增加一水位探針，當(dāng)污水經(jīng)多孔板中的長(zhǎng)形孔流到由U形支架板、下封板、上封板焊合后生成的空間時(shí)，水位探針的水位感應(yīng)傳感部分接觸到污水，水位探針會(huì)發(fā)出接通電信號(hào)給隔油器控制系統(tǒng)，使隔油器控制系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提示操作人員清除隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)中的堵塞物。
附圖說(shuō)明
[0008] 圖1是隔油器的總裝配示意圖。
[0009] 圖2是隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)剖視圖。
[0010] 圖3是現(xiàn)有的隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)軸測(cè)圖。
[0011] 圖4是本實(shí)用新型的隔油器殘?jiān)岢龣C(jī)構(gòu)軸測(cè)圖。
具體實(shí)施方式
[0012] 如圖4所示為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，在多孔板203上表面設(shè)置數(shù)個(gè)長(zhǎng)形孔403，當(dāng)多孔板203中的孔堵塞后，水位會(huì)上升，水位上升到多孔板203的最低長(zhǎng)形孔403時(shí)，污水通過(guò)長(zhǎng)形孔403流到由U形支架板204、下封板201、上封板206焊合后生成的空間后經(jīng)出水管103流到隔油器池107，這樣就避免了污水流到殘?jiān)昂鸵绲皆O(shè)備間。
[0013] 水位探針401通過(guò)兩個(gè)管碼402與多孔板203固定連接，水位探針的水位感應(yīng)傳感部分404為金屬導(dǎo)體。安裝時(shí)水位探針的水位感應(yīng)傳感部分404處于最低位置，當(dāng)多孔板203中的孔堵塞后，水位會(huì)上升，水位上升到多孔板203的最低長(zhǎng)形孔403時(shí)，水位探針的水位感應(yīng)傳感部分404能浸泡在水中，此時(shí)水位探針會(huì)發(fā)出接通電信號(hào)給隔油器控制系統(tǒng)，隔油器控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，相關(guān)的操作者就知道多孔板203中的孔堵塞了并且污水現(xiàn)在從多孔板203上表面的長(zhǎng)形孔403溢流經(jīng)出水管103流到隔油器池107。